该剧通过上海飞云公司总经理潘树德一家祖孙三代人生活与事业的故事,通过中德合资飞云汽车工业公司这一改革开放和对外经济合作的典范,浓缩和概括了中国汽车工业五十年来,从无到有,从第一辆手敲“红旗牌”轿车到今日汽车工业的辉煌腾达所经历的艰辛与阵痛,展现了汽车人开放搞活和迎接机遇与挑战的勇气与自信,同时折射出整个中国经济正在进行的走向国际与世界经济接轨的空前大跨越。
《汽车城》绝不仅仅是一般意义上的工业题材。它所涵盖的内容,它所展示的人情、人性,足以突破该题材的局限性;它所涉猎的领域,它所探索和沉思的“题目”的广度和深度,足以摆脱故事表象的束缚。《汽车城》以它独特的艺术魅力,展现了中国工业现代化进程中的坎坎坷坷与风风雨雨,展现了市场经济与计划经济的矛盾、传统思想与现代理念的矛盾、科学与愚昧的矛盾、创新与守旧的矛盾、政治与经济的矛盾、民族文化与西方文化的矛盾、爱与恨的矛盾等。
4、这是一个小到不能再小的故事,我却从中看到了许多,感悟了许多,热泪盈眶,回味满满。
杜威先走了,然后是芬奇。现在只剩下古德耶尔和杰夫了!或者,再算上那只蝴蝶?
看起来像是十几年前的剧本故事,不像是这几年的电影
主人带着机器宠物离开了基地,坐在沙丘上等死。
很神奇,我在一个没有生命的机器身上,看清什么是生命,什么是活着。在人类的道德和规则崩塌之后,芬奇在一个机器人身上延续人性的率真和生机勃勃。世界毁灭了,人性却得以重生。
我在想如果我处于这样的世界,为了解决无聊,可能需要3000本书,5000部电视剧以及上万部电影。。。但是这是在有吃有喝有电的情况下,一般世界末日来看,这是完全不可能的
当机器人开始发问,一切都不一样了。惨兮兮中一点温暖吧。如果芬奇早出发,或许在旧金山好好生活。毕竟能农耕了,人也是生产资料,恶意会少很多。
虽然末世也有多处极美的大片级景致,机器人具有超级细腻的共情能力,最后一抱看得几欲落泪,但汤姆死后到jeff和狗建立信任有些太快,如果能多一点细腻的渐进过程就更好了
虽然无法参透,但无聊地联想到了我们仿佛就是 finch 制造的 jef,一生下来就必须坚持 finch 的领导,不能动摇 finch 的领导,还得坚决保护他免于伤害,更不能质疑 finch。我们还得模仿finch 的举动和口号,紧密围绕在 finch 的周围,finch 不在了,我们还要沿着他的道路走下去。。。
3.6分。
这是一部中国人最能共情的电影。托孤的故事,千年前,就被写进了书里,变成了现在四大名著的一部分,成为中国人的集体血脉。
我们都终将老去,唯一可以留给孩子的是教予一生的经验,和经历的故事。
芬奇给杰夫的设定是帮助Goodyear,死前的愿望也是一样他们能友好相处。
还算可以吧,老汤的演技是不用担心的。但类似题材,相比起老汤自己的《荒岛余生》,少了份真实。虽然末世环境营造得不错,机器人CG也不错,但毕竟这是个软科幻故事,比如机器人的动力、智商等等太多问题反而造成了真实感的缺失。而比起威尔史密斯的《我是传奇》来,又少了份刺激,没有那么抓人眼球。
给我干哭了,设定逻辑之类的当然都可以忽略,主要是那种感情,还有,汤姆汉克斯不愧是演技之神。
末日科幻公路片,本片中的杰夫让我想起了Marv1s,那份细腻和温情,人类的情感在机器人身上得到了延续,而新的生命才刚刚开始……
杰夫是芬奇的孩子,由他一夜长大开始养家。
剧情确实比较简单,放在“爱死机”系列里似乎也不违和。生命进入倒计时的Finch一方面珍视Goodyear的陪伴以至于专门造一个机器人来负责“遛狗”,另一方面却又难以与他人建立信任。在前往旧金山的旅途上,人、动物、机器人三者相互磨合、建立联系。有时不知该说是Jeff的学习曲线过于陡峭还是Finch过于心大,敢于让一个刚刚上手一天的司机开夜路。Jeff在一些技能上的木讷同在另一些情形下的机警也同样形成巨大反差。影片似乎没有解释清楚房车到底是用什么供能,如果是汽油,全程并没看到加油(况且如果已经荒无人烟,管道恐怕也早已荒废),如果是电力,又不能解释为何车顶的太阳能电池板被撞坏后似乎对旅程并没有什么影响。
追念“American Pie”金曲,湯姆·漢克斯的個人獨角戲……另一種情懷
只能说是对汤姆汉克斯的爱才能看得下去并打个4星。美术和摄影的确非常壮美,其余的,真的就太平淡,故事太四平八稳毫无冲突和惊喜,说是科幻奇幻不如说这是一部文艺童话电影。
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