襄阳秘史续吕文德后记 高清

评论:

• 童星驰 9小时前 :

  真正来自喀斯特地貌的人才能感知到主角的经历是什么。那些吐槽灾难不强，刺激度不够，超人开挂的，可能只是说电影拍摄。但是电影对于我，就是一个个故事的认知。这其实是部超过我预期的电影，父子之间的感情我理解，老兵的经验和执着我理解，电影的神话和煽情都是表演手段，即使是浓烈的爱情，我也觉得比起好莱坞的桥段更加的中国化。我们没有诺亚方舟，我们有的是愚公移山。

• 瑞辰 4小时前 :

  电影的制作很精良，但就是感觉剧情虎头蛇尾，作为灾难片却没有像样的大场面，缺少硬菜，实在是缺憾。

• 高灵秀 1小时前 :

  当下的中国需要英雄需要大义，但就个人而言，还是不太喜欢个人英雄主义。

• 月韵 9小时前 :

  （灾难片不要煽情，珍惜时间、尊重常识是最好的，千万不要刻意编造不实在的情节给予太耀目的主角光环）

• 骞炳 5小时前 :

  这部电影才让我知道原来还有铁道兵，还有在和平年代牺牲最多的部队！

• 锺烨熠 6小时前 :

  开场半小时进去的，正是高潮，看着还可以，不知道前边怎么样。

• 羊湘云 5小时前 :

  父子情多余，攀岩技术比徒手攀岩的亚历克斯还牛逼，既然是灾难片，特效可不可以做个一块的，这种特效我在86年版的西游记看到过，石头特效跟孙悟空蹦出石头的特效有一拼，评论里吹特效的是认真的吗

• 闭雅诗 5小时前 :

  面对灾难时，外国人的神话是诺亚方舟，中国人的神话是精卫填海，愚公移山。

• 香曼 8小时前 :

  剧情硬伤在于描写过多父子矛盾纠结，让一部灾难片看起来不伦不类，画面硬伤在于特效实在五毛，可能剧组经费有限，但是总体来说还是中上乘的质量，值得院线一看

• 晖家 1小时前 :

  为国产电影拍出这么优秀的灾难救援类型片而高兴，讲好中国故事，发出中国声音。兔子冲呀！！

• 有玉兰 7小时前 :

  最伟大的是上阵父子兵，老洪舍己救人，真是可歌可泣！

• 陀傲白 9小时前 :

  这部影片剧情紧凑，逻辑顺畅，演技在线，非常值得一看，它让我有再刷一遍的冲动。演员对于情节的处理非常强，在某一段情感爆发时，你会觉得酣畅淋漓，影片内涵众多，不同角度，不同方向都会看出不一样的感觉，会有不一样的看法，值得反复观看。最后想说，中国人永远是自己的英雄。

• 茜嘉 8小时前 :

  片子情节挺紧张的，演员都演的挺好的。给中国铁道兵、铁道建设者们的献礼，他们真是太不容易了，就是如果再多说一点建设者的剧情会更好一些。虽然有些刻意煽情，但还是挺感人的。总之作为国家宣传片，还算好看的吧。

• 蹇璇珠 1小时前 :

  一群好演員發揮了其對於電影的最大意義，演得太好了，好到能讓一部平庸的電影看起來像好電影，在一場又一場可以作為表演課教材的精彩表演背後，是導演的偷懶和隱身，卻仍然讓人無法忽視結構的失調。和《傑出公民》一樣，嘲諷的槍口依然對準了精英主義，然而簡單直白的嘲諷，消解了可能性，將反思取而代之成傲慢，然後甚至顯示出些許“你不喜歡我，我還不喜歡你呢”式的幼稚來。

• 柯元槐 7小时前 :

  我觉得还挺好的，前面的爆破场景太牛了，裸眼3D的感觉，吓得我往后躲了一下🤣🤣🤣我是那种比较容易被亲情打动的人，后面亲情部分哭死我了，不错不错，中国自己的灾难救援片可以的！！！崛起吧！！！中国电影人冲！！！

• 桓星 0小时前 :

  我感动于这样的英雄主义

• 阳振 7小时前 :

  铁道兵是和平时期牺牲最多的军人，即使脱下军装，仍然以军人的标准严格要求自己。铁道兵集体转业后成立的中国铁建，是新时代中国高铁的建设者，见证了中国高铁从无到有，直到世界第一。截止2020年底，随着银西高铁的建成，中国高铁总里程达到3.8万公里，占世界高铁总运营里程的近70%。

• 留之双 0小时前 :

  多一些了解、就会少一分的误解，有人替我们负重前行！

• 晨骏 8小时前 :

  真正来自喀斯特地貌的人才能感知到主角的经历是什么。那些吐槽灾难不强，刺激度不够，超人开挂的，可能只是说电影拍摄。但是电影对于我，就是一个个故事的认知。这其实是部超过我预期的电影，父子之间的感情我理解，老兵的经验和执着我理解，电影的神话和煽情都是表演手段，即使是浓烈的爱情，我也觉得比起好莱坞的桥段更加的中国化。我们没有诺亚方舟，我们有的是愚公移山。

• 茅采绿 7小时前 :

  运用父爱如山般的父子情为一部中国铁建片加泪目buff，只能说主角飞来飞去很帅，真实的铁道工人更多的是踏踏实实的挖，平平淡淡的一生。而不是像主角一样飞檐走壁，风骚走位躲落石。